text
Генеральный Директор

Машиностроителям расширяют налоговые льготы

  • 24 августа 2016
  • 23

Правительство решило расширить меры поддержки машиностроителей. С 2017 года из Налогового кодекса будет убрано одно из ограничений на льготы по налогу на имущество в отношении новых транспортных средств (ТС) — вагонов, локомотивов, автомобилей. С 2013 года юрлица, приобретавшие технику, имели право не уплачивать налог, если не считались взаимозависимыми. Но это не позволяло, например, обнулить ставку налога кэптивным операторам вагоностроительных компаний или связанным с ними лизинговым компаниям. Новая норма привяжет льготу к дате не приобретения, а выпуска ТС.

Правительство внесло в Госдуму законопроект, в котором предлагается освободить юрлица с 1 января 2017 года от уплаты налога на имущество в отношении «транспортных средств, подлежащих госрегистрации». Предлагается распространить норму на ТС, выпущенные после 1 января 2013 года. Ставка налога на имущество устанавливается регионом, ее верхний предел составляет 2,2% (чаще всего по верхней планке).

На сайте правительства уточняется, что законопроект был одобрен на заседании 18 августа в целях реализации программы поддержки транспортного машиностроения. Сама эта программа оговаривает меры господдержки вагоностроителей и владельцев железнодорожного подвижного состава, но во вступительном слове премьер Дмитрий Медведев отметил, что рассчитывает на стимулирование организаций к обновлению автопарка и дополнительный спрос на отечественную технику и на то, что поправка поможет транспортному машиностроению. Пресс-секретарь премьера Наталья Тимакова переадресовала вопросы в Минпромторг, Минтранс и аппарат вице-премьера Аркадия Дворковича. В Минэкономики рассказали, что законопроект внесен в Госдуму только вчера и находится на стадии рассмотрения, в само ведомство проект не поступал. В Минпромторге сослались на то, что проект разработан Минфином.

Замминистра финансов Илья Трунин пояснил, что в 2012 году было введено освобождение нового движимого имущества от налога на имущество, но таким считается принятое на баланс с 2013 года. В результате нововведения при реорганизации или внесении в уставный капитал физически старое имущество становилось новым для Налогового кодекса. Как пояснили в Минфине, чтобы противодействовать злоупотреблению, было введено ограничение, в соответствии с которым льгота не распространятся на случаи, когда имущество передается в результате реорганизации, ликвидации юрлица или между взаимозависимыми организациями. Но затем, добавляет господин Трунин, сложилась обратная ситуация: новое имущество становилось в налоговом смысле старым, когда передавалось с баланса взаимозависимой лизинговой организации. Для ТС нашли решение — если имущество подлежит госрегистрации (это ТС, у которых в ПТС есть дата выпуска), при предоставлении освобождения опираться не на факт получения имущества на баланс, а на дату его выпуска, подтвержденную государством.

Применение льготы по налогу на имущество организациям при приобретении у взаимозависимых лиц новой, не бывшей в эксплуатации продукции было одним из пунктов программы поддержки транспортного машиностроения в 2016 году. В железнодорожном транспорте эта льгота затронет компании-операторы, которые аффилированы с вагоностроителями и покупают у них парк (речь идет, например, об Уралвагонзаводе и Объединенной вагонной компании). По словам собеседника в отрасли, сейчас они несут 50 руб. дополнительных затрат на вагон в сутки, но при принятии изменений их больше не будет.

По данным источников, постановление, как говорил премьер, коснется и автопрома (по данным Росстата, за январь--июль производство легковых машин в РФ упало на 18%, до 611 тыс. шт., выпуск грузовиков вырос на 6%, до 70,4 тыс. шт., автобусов — снизился на 0,8%, до 19,1 тыс. шт.). Впрочем, практики создания кэптивных операторов или взаимозависимости между лизинговыми и автотранспортными компаниями в отрасли в крупных масштабах нет. При этом автопром не может жаловаться на недостаток господдержки — так, в этом году уже действуют программы обновления парка (на первое полугодие выделено 22,5 млрд руб.), льготного автокредитования (11,3 млрд руб. с учетом обязательств 2015 года) и льготного автолизинга (5 млрд руб.).

Старший юрист Herbert Smith Freehills Сергей Еремин отмечает, что льгота по налогу на движимое имущество, принятое на учет с 1 января 2013 года, уже существует, но под нее не подпадает имущество, полученное в результате ликвидации или реорганизации юрлиц. Таким образом, законопроект ужесточает действие нормы (машина должна быть не только куплена, но и произведена после 2013 года), но смягчает способ получения имущества. Эксперт предостерегает: претендентам на льготу стоит учесть, что налоговые органы могут признать необоснованной налоговую выгоду, заподозрив в передаче машины новому юрлицу для получения этой льготы.

Машиностроителям расширяют налоговые льготы

kommersant.ru

Подписка на новости

Чтобы не пропустить ни одной важной или интересной новости, подпишитесь на рассылку. Это бесплатно. Мы будем держать вас в курсе всех новостей и событий.

Рекомендации по теме

Школа руководителя

Школа руководителя

Проверьте свои знания и приобретите новые

Записаться

Самое выгодное предложение

Самое выгодное предложение

Станьте читателем уже сейчас

Мы в соцсетях
А еще:
Простите, что прерываем Вас...

Чтобы обеспечить качество материалов, многие документы на нашем сайте находятся в закрытом доступе.

Предлагаем Вам зарегистрироваться и вы сможете скачивать любые файлы. Это займет всего 2 минуты.

У меня есть пароль
напомнить
Пароль отправлен на почту
Ввести
Я тут впервые
и скачать все файлы бесплатно
Введите эл. почту или логин
Неверный логин или пароль
Неверный пароль
Введите пароль
×

Подтвердите свободный доступ и получите все права пользователя Школы генерального директора.

Доступ открыт только для Вас и его нужно активировать именно сегодня, иначе он сгорит.

Сайт использует файлы cookie. Они позволяют узнавать вас и получать информацию о вашем пользовательском опыте. Это нужно, чтобы улучшать сайт. Посещая страницы сайта и предоставляя свои данные, вы позволяете нам предоставлять их сторонним партнерам. Если согласны, продолжайте пользоваться сайтом. Если нет – установите специальные настройки в браузере или обратитесь в техподдержку.